移动端轻点正文可返回目录
第86章 世界杯再来（2023年9月） 东海岸铁路公司的成功上市，为陈默的商业帝国又增添了一块稳定产出现金流的优质资产，同时也极大地提升了他在马来西亚乃至东南亚资本市场的声望。当铁路上市的热潮在吉隆坡交易所逐渐归于平静，陈默的目光已转向了波斯湾畔的另一个“名利场”——即将于2022年11月举办、但其筹备工作及衍生机会早已启动的卡塔尔世界杯。虽然世界杯本身已过去，但围绕着其庞大的基建遗产、旅游效应以及东道主后续的国家转型战略，仍存在着大量的投资机会。2023年9月，陈默飞往多哈。 此行的公开目的，是与卡塔尔主权财富基金（QIA）洽谈关于世界杯后体育场馆运营、相关旅游度假区开发，以及新能源领域的合作可能性。凭借南洋集团在基建（铁路、港口）、高端旅游（深坑酒店、红海项目）以及新能源（油气田、锂矿）领域的成功经验，陈默的团队获得了与QIA高层会面的机会。 会谈中，陈默提出了一个打包方案：由南洋集团牵头，联合中国基建企业和中东资本，成立一个合资公司，负责多哈两座主要世界杯场馆的赛后商业化运营改造，并将其与周边规划中的高端住宅、商业综合体捆绑开发。同时，他表达了参与卡塔尔“2030国家愿景”中太阳能和氢能项目的兴趣。作为“见面礼”，陈默承诺，南洋资本愿意认购一部分卡塔尔近期发行的主权债券，以示长期合作的诚意。 谈判进展顺利，双方签署了初步合作备忘录。陈默为此准备了20亿美元的资金额度。这笔投资周期长，但政治意义和战略协同价值巨大，有助于他进一步打入海湾国家核心投资圈。 与此同时，陈默也并未完全忘记提纲中提到的“适度参与”。他通过何倩在澳门及中东的隐秘关系，在2022年世界杯期间，就已通过离岸渠道，以娱乐名义，对几场记忆深刻的比赛结果（如阿根廷夺冠之路上的几场关键战）进行了分散而精准的下注。由于操作分散、单笔下注金额控制得当，且通过复杂的代理结构，这笔总计数千万美元的下注，在2022年底已悄然获利超过1.5亿美元，资金早已安全落袋。在2023年9月这次多哈之行中，他只不过是以私人身份，与当地几位参与过博彩业的王室成员进行了一场“赛后复盘”式的轻松茶叙，谈论足球与经济，并不涉及任何具体操作。 九月底，就在陈默与卡塔尔方面的合作备忘录签署后不久，张志远从香港发来报告：特斯拉股价在9月份举办的新品发布会后，一度冲高至850美元（拆股后），陈默保留的200万股特斯拉市值约17亿美元，他指示继续持有，但不再加仓。东海岸铁路（ECR）上市后股价稳定在2.8林吉特附近，表现稳健。巴生港的整合初见成效，第三季度吞吐量数据向好。 站在多哈滨海大道的酒店阳台上，眺望着波斯湾的碧海与对岸新城的天际线，陈默知道，与卡塔尔的合作，是其全球资产配置中又一次重要的区域布局。金融市场的套利游戏他依然参与，但重心已越来越向能够带来长期影响力、稳固政治关系、并具备抗周期特性的实体资产和战略合作倾斜。接下来，家庭内部关于“传承”的压力，将再次摆在他的面前。 （第86章完）