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第50章 进军新能源（2018年1月） 比特币的清仓套现为陈默带来了超过5亿美元的可支配现金，而他庞大资产组合的再平衡需求，也促使他将目光投向新能源这个确定性极高的未来赛道。2018年1月，陈默飞往福建宁德，此行的唯一目标是——宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）。 此时的宁德时代，已于2017年11月披露招股说明书，拟在创业板上市，发行价预估在30元人民币左右。作为全球动力电池出货量即将登顶的巨头，其技术路线（磷酸铁锂与三元锂电并行）、绑定宝马、大众等国际车企的订单，以及在中国电动车爆发浪潮中的核心地位，都让陈默确信这是一笔必须下重注的投资。他记得，宁德时代上市后，股价将在未来几年经历数次飙升，成为A股的“宁王”。 在宁德时代的接待室里，陈默会见了创始人曾毓群。曾毓群时年50岁，技术出身，作风务实。两人的会谈没有过多寒暄，直接切入技术和行业。 “曾总，我看好电动车的未来，更看好电池是电动车的心脏。宁德时代在技术和规模上已经领先，但未来的竞争是全球性的，需要更多的资本投入研发和产能扩张。”陈默开门见山，“我希望能在IPO前，通过战略配售或大宗交易的方式，投资2亿美元。” 曾毓群对陈默的直率和雄厚的资金实力（南洋资本在投资界的名声早已传到国内）表示欣赏，但他也坦言：“陈总，我们欢迎有远见的长期投资者。但公司上市在即，价格和份额都需要严格符合监管规定。” “我理解。我的要求很简单：尽可能多地拿到份额，价格可按发行价上浮一定比例。我希望成为长期战略股东，锁定期可以比其他投资者更长。”陈默表示，他看中的是五年、十年后的价值，而非短期差价。 经过紧锣密鼓的谈判，在监管框架和上市流程允许的范围内，陈默通过“南洋（中国）控股”及关联的QFII渠道，最终以每股31.5元的价格，获配了约4.5亿元人民币（约合7000万美元）的IPO战略配售份额。同时，他指示张志远的团队，在宁德时代上市后，通过二级市场继续增持。到2018年3月底，南洋资本总计在宁德时代上投入了2亿美元，平均成本约35元人民币/股，持有股票市值约2亿美元。 几乎与此同时，陈默也将目光投向了新能源的上游——锂资源。他通过南洋资本的矿业投资团队，开始接触阿根廷的盐湖锂矿项目。2018年2月，他批准了一项初步投资意向：出资1.5亿美元，与一家加拿大矿业公司成立合资公司，共同开发阿根廷胡胡伊省的一个大型盐湖锂矿项目，获得该项目49%的权益以及一部分锂产品的包销权。这笔投资周期长，风险高，但陈默看中其在全球锂资源争夺战中的战略价值。 完成对宁德时代和锂矿的布局后，陈默在一月底返回沙巴。他视察了东海岸铁路的施工进展，一期工程（亚庇-山打根段）的桥隧工程已全面展开。港口改造也已完工，现代化的集装箱码头开始试运营。与此同时，张志远发来报告，特斯拉股价在Model 3产能困境的持续影响下，在2018年1月跌破了300美元，但陈默指示按计划继续持有，并小幅加仓。他深知，马斯克和特斯拉即将走出“产能地狱”。 站在2018年的开端，陈默的产业版图上，新能源的拼图已经落下。下游的电池巨头，上游的锂资源，连同他早已重仓的电动车先锋特斯拉，形成了一个从矿产到电池再到整车的模糊产业链轮廓。接下来，全球贸易环境的风云变幻，将考验他调整全球产业链布局的能力。 （第50章完）