移动端轻点正文可返回目录
第36章 投资滴滴（2015年9月） 解决了母亲健康这个心头大患，陈默带着一身轻松返回上海。此时已是九月初，2015年的A股在经历了六月的股灾后，市场情绪依然低迷，但陈默的南洋资本早已成功逃顶并反手做空获利，不仅毫发无伤，资本池反而更加充盈。他将目光投向了另一个正在风口上狂奔的赛道——移动出行。 2015年的中国网约车市场，正是滴滴和快的合并后，与Uber中国激战正酣的时期。补贴大战惨烈，资本疯狂涌入。陈默清楚地记得，滴滴将在2015年9月进行一轮关键的F轮融资，估值将达到150亿美元左右。这轮融资的参与者众多，但陈默知道，滴滴的战争远未结束，未来还有数轮融资和与Uber的终极对决，但最终的胜者将是滴滴，其估值将在未来几年突破千亿美元。 他通过“南洋（中国）控股”的CEO以及上海金融圈的人脉，设法接触到了滴滴的创始人程维及其核心融资团队。此时滴滴正为应对Uber的凶猛进攻和持续“烧钱”而寻求更多弹药，对陈默这样背景干净（非直接竞争对手）、资金雄厚且看似理解互联网模式的投资人持开放态度。 九月中旬，在北京后海的一家私密茶馆，陈默与程维进行了首次会面。程维时年32岁，比陈默大4岁，正处在创业最焦灼也最亢奋的阶段，眼神锐利，语速很快，浑身散发着战斗气息。 “陈总，感谢您对滴滴的兴趣。现在的战况很清晰，就是效率和服务体验的终极比拼。我们相信在中国市场，我们更懂用户，执行力更强。”程维开门见山，阐述着滴滴的战略和信心。 陈默没有过多评价商业模式，而是问了一个问题：“程总，假设最坏的情况，和Uber的战争需要持续三年，每年‘烧掉’几十亿美金，你有信心找到足够的‘弹药’，并且团队能扛住这种压力吗？” 程维愣了一下，显然没想到陈默会问得这么直接和深入。他沉吟片刻，郑重回答：“我们有信心。中国的移动出行市场足够大，容得下王者。至于弹药，只要我们证明自己能持续赢得市场，相信包括您在内的聪明钱会做出选择。团队……我们已经习惯了在战争中成长。” 陈默点了点头，他欣赏程维的坦诚和斗志。“我投1亿美元，F轮。只有一个要求，给我一个董事会观察员席位，不参与日常运营，但希望定期了解公司关键数据和高层战略思考。我看好的是你这个人，和这件事的未来。” 1亿美元，在当时滴滴的融资规模中不算最大，但也绝对是一笔重注。更重要的是，陈默提出的“观察员席位”要求相对温和，显示了投资而非控制的意图。程维与身旁的CFO交换了一下眼神，最终伸出手：“欢迎加入，陈总。我相信你不会后悔这个决定。” 投资协议在九月底前迅速签署完成。陈默的1亿美元通过开曼架构注入滴滴，占股约0.67%。他遵守承诺，不干涉运营，但通过董事会观察员渠道，定期收到业务简报，对移动出行这场世纪大战有了更前沿的视角。 完成对滴滴的投资后，陈默的视线再次回到东南亚。张志远从香港发来报告，特斯拉股价在Model X开始交付的预期下，已突破200美元，他持有的410万股特斯拉市值超过8亿美元。而沙巴农场方面，林雨薇汇报，“麒麟和牛”的第二批出栏牛肉再次拍出天价，供不应求；“南洋臻选”在上海的销售额稳步增长；与郑伯雄部落关于新合作模式的探讨也进展顺利。 2015年的秋天，对陈默而言，是播种与收获交织的季节。他在前沿的互联网战场埋下了一颗重要的种子，而在传统的农业和食品领域，他的庄稼正在持续产出惊人的果实。资本的雪球越滚越大，产业的根基越扎越深。接下来，是时候将目光投向沙巴的海洋，为他帝国的物流链条，补上关键的一环——港口。 （第36章完）